|
|
 |
Статьи, Почему именно ксенон? |  |
|
|
|
ВСЕ О КСЕНОНЕ
 | | | С развитием автомобильной индустрии... |
НОВОСТИ
| | | внесены в перечень «фирменных» аксессуаров Нуundai и Кiа. Речь идет о десяти видах автосигнализации, среди которых есть ... | | | | ВЫШЛО в свет очередное обновление навигационной программы Автоспутник. От своего предшественника пакет Автоспутник 5 отличается новым интерфейсом, дополненными картами, алгоритмом поиска объектов «по одной кнопке» и .... | | | | | | | | | | | | |
СОВЕТЫ АВТОМОБИЛИСТАМ
| | | Снятие стеклоочистителя. Снять поводки (далее...) |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖУРНАЛЫ
| | | Автомобили - ежемесячный иллюстрированный журнал... | | | | Название - Популярная механика №12, 2009
|
Установка ксенона, согласно новому техническому регламену, принятому в сентябре 2010 года возможна т
| | | До принятия техрегламента в сентябре 2010 года у людей возникало много вопросов |
|
|
Статья
|
Почему именно ксенон? |
...возрастает необходимость более качественного освещения пространства перед автомобилем. История автомобильной оптики начинается с газовых, а точнее пропановых ламп. Под натиском прогресса их вытеснили запаянные в колбу вакуумные лампы накаливания, а затем лампы накаливания, заполненные галогеном. Новые технологии позволили создать газоразрядные ксеноновые лампы. Прорыв в этой области сделала фирма Philips, выпустив первую ксеноновую лампу под кодовым именем D2S(R). Полное название этой технологии High Intensity Discharge, сокращенно HID-лампы. Впервые ксеноновые лампы были применены в автомобильной оптике в 1992 году. Основную задачу по увеличению яркости света фирма Philips решила успешно. Суть этого изобретения состоит в эффекте свечения газа, посредством дугового разряда между электродами, находящимися в запаянной колбе, под большим давлением заполненной солями металлов и ксеноном. В результате этого и получается световой поток повышенной интенсивности. Газ ксенон выбран не случайно, его цветовая температура свечения составляет примерно 4300 градусов по Кельвину, в отличие от галогеновой лампы, имеющей температуру свечения около 2800 градусов. Удивительно, но цветовая температура свечения Солнца находится в пределе 6000 градусов по Кельвину. Таким образом, ксеноновая лампа по этому показателю приближена к спектру излучения солнечного света и практически соответствует естественному освещению.
Мощность потребления ксеноновых ламп.
Ксеноновая лампа в среднем потребляет 35W и при этом обеспечивает световой поток величиной 3000 люменов. Для примера, обычная лампа накаливания, потребляя мощность 55 W выдаёт световой поток в 1500 люменов.
Сроки службы ксеноновых ламп.
Фирма Philips, например, для своей лампы D2S(R) установила гарантийный срок службы порядка 4000 часов, в отличие от галогеновых, срок службы которых не превышает 500 часов. Отсутствие нити накаливания увеличивает их стойкость к вибрациям.
Таблица сравнения обычных (галогеновых) и HID (ксеноновых) ламп
Вид измерения: Галогеновые лампы: Ксеноновые лампы:
Сила света 1 67500 кД 200000 кД
Световой поток 2 1550 Лм 1800-3200 Лм
Потребляемая мощность 55 Ватт 35 Ватт
Цветовая температура 3 3200К (желтый) 4200К (бело-желтый),6000К (белый),7500К (небесно-голубой),12000К (ультрафиолет).
Срок службы ~400 часов ~3000 часов
Надежность Боятся ударов и сотрясений – нить накаливания может порваться Нити накаливания нет, не боятся сотрясений и ударов.
Скорость включения 4 Включаются практически мгновенно. Несколько секунд лампа загорается и постепенно набирает яркость. «Поморгать» не получится.
Цена 5 ~ 2-3 $ ~ 18 - 47 $
1. Сила света — световой поток, распространяющийся в единице телесного угла.
2. За единицу светового потока принимают люмен (лм). Это поток, излучаемый изотропным источником силой в 1кд в пределах телесного угла в 1 стерадиан.
3. Эффективная величина, равная температуре абсолютно черного тела, при которой отношение энергетических яркостей для двух длин волн его спектра равно отношению этих же величин для спектра исследуемого источника света.От цветовой температуры зависит еще и световой поток. Зависимость такая: до 4300 К чем выше температура, тем больше световой поток, после 4300 К он начинает уменьшатся. Например, у ламп с температурой 12000 К (фиолетовый) он составит 1630 лм (5400 К – 2600 Лм), что ненамного больше, чем у галогеновой лампы. Поэтому увеличение цветовой температуры производителями – просто дань моде. Синие лампы смотрятся престижнее, но светят они хуже. Поэтому немецкие производители, чьи лампочки штатно ставятся на большинстве конвейерах мира, выпускают ксенон с температурой не выше 4800 К.
4. Когда вы включаете ксеноновые лампы, блок управления подает в лампу импульс около 25000 Вольт, в результате чего начинается ионизация самого ксенона и солей металла (лампы заполняют не чистым ксеноном, а смесью газов), в результате чего лампа и начинает разгораться. После розжига лампе требуется уже немного напряжения – горение поддерживается слабым током. Поэтому, в режиме горения лампа потребляет небольшую мощность – порядка 35 ватт.
5. С ценой есть несколько нюансов.
+ если у вас правильно установлен качественный ксенон, то он проработает намного дольше галогена, а значит, вы сэкономите на лампочках.
+ за большую цену вы приобретаете больший комфорт и безопасность. Поскольку ксенон в 2 раза ярче галогенового света, у вас будет в 2 раза больше времени для реакции на опасную ситуацию.
- если сгорает одна ксеноновая лампочка, придется менять весь комплект.
Влияние ксеноновой оптики на обзорность.
Данные испытаний совпадают с мнением водителей о хорошем обзоре в тёмное время суток, а также в любую непогоду, при освещении дороги ксеноновой оптикой. Интенсивность света ксеноновой лампы в 2,5 раза превышает этот показатель у обычной лампы накаливания, к тому же свет ксеноновой лампы по спектральному составу близок к дневному свету, что позволяет водителю видеть на более удалённое расстояние. Пучок света ксеноновой оптики намного шире, что позволяет улучшить геометрию освещённого участка. Лучи света от ксеноновой лампы не отражаются от капелек влаги при дожде или тумане и потому не ослепляют водителя «стеной света».
Основные производители ксеноновых ламп .
К основным производителям ксеноновых ламп и блоков поджига к ним можно отнести фирмы: Bosh, Philips, Osram и Matsushita, но существует ряд фирм грубо подделывающие оригиналы. Однако, учитывая большую популярность ксеноновых ламп у автолюбителей, ряд производителей при выпуске обычных галогеновых ламп окрашивают колбы голубыми красителями или увеличивают потребляемую мощность, создавая эффект «ксеноновых» ламп. В последнее время к основным производителям ксеноновых ламп и блоков поджига добавился корейский концерн Eagleye, который расширил линейку ксеноновых ламп. В основном корейские производители используют в основе своей продукции изделия фирм Philips и Osram. На конвейере при заводской сборке в основном используются лампы фирмы Osram, реже Philips. В нашей стране продукция немецких производителей представлена мало из - за своей дороговизны. А вот с лампами и блоками корейской сборки у нас проблем нет. Цветовая гамма оттенков света от ксеноновых ламп зависит от температуры свечения. Так у ламп с температурой свечения 4000 Кельвин имеет желтовато-красный оттенок, а с увеличением температуры до 7000 Кельвин оттенок смещается в синий спектр.
Вот таблица соответствия цоколей и производителя:
Цоколь Производитель ламп
Н7, Н4 можно поставить лампочки любого производителя: Корея, Тайвань или Philips и Osram - через переходник. В случае с немецкими производителями под Н4 у вас будет только ближний свет через переходник.
Н1, Н3, Н8, Н9, Н11,
НВ1-9004,НВ3-9005,
НВ4-9006,НВ5-9007 можно поставить лампочки только корейских или тайваньских производителей
D2S, D2R это «родные» цоколи ксенона. Ставятся в заводской, штатной оптике. Ставятся лампочки Philips или Osram. Сейчас выпускаются и корейские лампочки под эти цоколи.
Недостатки.
Из недостатков ксеноновых фар можно отметить их дороговизну и необходимость в специальном блоке управления. Кроме большой стоимости самой лампы, нужно учитывать тот факт, что в случае замены, лампы нужно менять в паре, так как со временем эксплуатации изменяется спектр излучения ксеноновой лампы.
Автор статьи:
http://badauto.net/
| | |
|
|
|
|
